Информация Комитета по транспорту

Информация Комитета по транспорту

ГАЗ-53: пополнение в коллекции Экспозиционно-просветительского центра истории автотранспорта Ленинграда

Сегодня состоялась официальная передача грузового автомобиля ГАЗ-53 в коллекцию Экспозиционно-просветительского центра истории автотранспорта Ленинграда.

В мероприятии, направленном на сохранение истории автомобилестроения и транспортного наследия, принял участие вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков. Ключи от уникальной машины генеральному директору ГУП Пассажиравтотранс Андрею Лызину передал генеральный директор АО Третий парк Кирилл Дьяковский.

Новый экспонат коллекции был выпущен в 1990 г. Машина эксплуатировалась в Ленинградском производственном объединении таксомоторного транспорта 3 на перевозках металла. В прошлом году автомобиль был восстановлен силами АО Третий парк.

Представленная машина носит индекс ГАЗ-53-12. Эту модель начали выпускать в 1983 году и производили до начала 1993 года. Такие автомобили отличались облицовкой радиатора и были оснащены двигателем мощностью 120 лошадиных сил. Грузоподъемность ГАЗ-53-12 составляла 4,5 тонны. В 1982 году эта модель получила государственный Знак качества.

Инновационные, экологичные и энергоэффективные решения становятся стандартами транспортной отрасли. Умные технологии на базе научных прорывов наша реальность. Российская автомобильная промышленность сегодня уверенно конкурирует на международной арене, но многие из этих достижений стали возможны благодаря труду советских инженеров и конструкторов. Это их идеи стали основой, с которой начался путь в автопром, отметил Валентин Енокаев.

История автомобилей ГАЗ-53 началась в 1950-х годах на Горьковском автомобильном заводе. Новый грузовик должен был заменить устаревшую модель ГАЗ-51. Работы возглавил главный конструктор завода Просвирин А.Д., а ведущим конструктором стал Шихов Б.И. Новый ГАЗ-53 прошел строгие испытания, включая поездки по различным дорогам от грунтовых до горных и зимних трасс на Крайнем Севере. В этих тестах ГАЗ-53 показал себя лучше, чем зарубежные модели Ford-D400 и Chevrolet С60.

Производство ГАЗ-53 началось в 1961 году и продолжалось до 1993 года. На базе этой модели было создано множество автомобилей для разных нужд: самосвалы, пожарные машины, хлебные фургоны, автобусы и другие.

Всего было изготовлено около 4 миллионов автомобилей ГАЗ-53 всех модификаций.