В Госдуме звучат не только рассчитанные на хайп «идеи» от некоторых одиозных парламентариев (тот же Милонов продолжает фонтанировать предложениями на потеху достопочтенной публике), но и очень здравые инициативы

В Госдуме звучат не только рассчитанные на хайп идеи от некоторых одиозных парламентариев (тот же Милонов продолжает фонтанировать предложениями на потеху достопочтенной публике), но и очень здравые инициативы. Например, комитет Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики предложил субсидировать из федерального бюджета местные авиаперевозки в ДФО и Арктической зоне.

Предложения комитета предусматривают дополнение госпрограммы Развитие транспортной системы правилами предоставления и распределения соответствующих субсидий в целях софинансирования расходных обязательств субъектов РФ, возникающих при обеспечении доступности местных воздушных перевозок для населения.

Справедливости ради, инициатива не новая. Ранее Минтранс предлагал утвердить такие правила но неизменно натыкался на противодействие Минфина. В частности, на 2024 год Минтранс запрашивал на программу 7,4 млрд рублей. На ВЭФ-2024 было озвучено, что проект соответствующей программы получил одобрение вице-премьера Савельева, курирующего в кабмине транспортное направление. Глава Минтранса Старовойт позднее заявлял, что рассчитывает на выделение хотя бы небольшой суммы, чтобы раскатать эти маршруты, в следующем бюджетном цикле.

Сейчас местные авиаперевозки на Дальнем Востоке субсидируются из региональных бюджетов но регионы не способны в полной мере обеспечить их развитие в силу своих финансовых возможностей. Остается надеяться, что призыв парламентариев будет услышан, и ведомство Силуанова пойдет на попятную. Напомним, на ВЭФ-2024 президент сделал особый акцент на том, что развитие авиаперевозок и формирование новых, более удобных для граждан маршрутов являются приоритетом для ДФО.