Руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко посетил Выборгский судостроительный завод и осмотрел ход строительства ледокола Icebreaker7 мощностью 18 МВт по проекту 21900М2.
Это современное судно предназначено для работы в морских портах Северо-Западного бассейна, строится за счет федерального бюджета и планируется к сдаче в конце 2028 года.
Ледокол сможет развивать скорость более 17 узлов, работать автономно 40 суток, преодолевать лед толщиной до 1,5 м и выполнять поисково-спасательные операции, перевозки грузов и , участвовать в научно-исследовательских экспедициях.
Судно способно вести ледовую разведку и поисково-спасательные операции с применением беспилотного авиационного комплекса. Вертолетная площадка ледокола обеспечивает возможность посадки тяжелых вертолетов типа «Ка-32» и «Ми-8».
Выборгский завод — один из крупнейших судостроительных предприятий региона, уже построивший ледоколы проекта 21900М для Арктики и Дальнего Востока.
Проект 21900М2 является модернизированным проектом 21900М, в который внесены изменения в надстройке судна, улучшен обзор в кормовой части, увеличен ледовый класс. При строительстве нового ледокола будет использован отечественный комплект оборудования пропульсивногокомплекса, состоящего из двух винто-рулевых колонок тянущего типа, а также судовой электроэнергетической установки, состоящей из четырех главных, двух вспомогательных и одного аварийного дизель-генераторов.
В рамках визита на завод состоялось рабочее совещание, на котором обсудили вопросы сотрудничества по обновлению отечественного флота, перспективы развития производственных мощностей предприятия, а также вопросы наращивания темпов строительства ледокола.
