83 года назад состоялся прорыв блокады Ленинграда.
В этот день в 1943 году, в разгар Великой Отечественной войны, было прорвано блокадное кольцо вокруг Ленинграда. Хотя сам город оставался в осаде ещё целый год, этот прорыв кардинально изменил обстановку на всём Ленинградском фронте и дал его защитникам и жителям надежду на спасение.
Согласно плану Ставки Верховного главнокомандования, войскам Ленинградского и Волховского фронтов предстояло скоординированными ударами с запада и востока разгромить немецкую группировку, удерживавшую Шлиссельбургско-Синявинский выступ. Операцией руководили генерал-лейтенант Л. А. Говоров и генерал армии К. А. Мерецков, а общую координацию осуществляли представители Ставки — Г. К. Жуков и К. Е. Ворошилов.
12 января 1943 года после мощной двухчасовой артиллерийской подготовки 67-я армия Ленинградского фронта перешла в наступление с запада. Её действия поддерживали части Волховского фронта, а также корабли, береговая артиллерия и авиация.
Несмотря на ожесточённое сопротивление противника, к 14 января расстояние между наступающими армиями сократилось до двух километров. Немецкое командование, пытаясь удержать стратегически важные Рабочие посёлки №1 и №5, перебрасывало сюда подкрепления с других участков, но это не помогло.
18 января на окраине Рабочего посёлка №1 под Шлиссельбургом бойцы 123-й стрелковой бригады Ленинградского фронта встретились с воинами 372-й дивизии Волховского фронта. В тот же день был полностью освобождён Шлиссельбург и всё южное побережье Ладожского озера.
В осаждённом городе к тому времени оставалось около 800 тысяч человек. Радостная весть о прорыве блокады, переданная по радио около полуночи, вызвала всеобщее ликование. Жители выходили на улицы, город украсили флагами — появилась надежда на скорое освобождение.
Хотя блокада была полностью снята лишь 27 января 1944 года, а в результате январского прорыва удалось отвоевать лишь узкую полосу земли вдоль Ладоги, значение этого события невозможно переоценить. Образовавшийся коридор шириной 8–11 километров восстановил сухопутную связь Ленинграда с «Большой землёй».
Вдоль южного берега Ладожского озера всего за 17 дней была построена железная дорога Шлиссельбург — Поляны протяжённостью 36 км, и уже 6 февраля по новой «Дороге жизни» в город пошли поезда с продовольствием, боеприпасами и топливом.
